近来，一条湖南省张家界市永定区宋家湾村产生15岁残障留守女孩儿被穿村铁路上疾驰而来的火车撞上导致身亡的工作闹得沸反盈天，引起了不少网友的注重。

　　此事产生在上个月的4月6号，但到现在，还没有详细而清晰的处理计划给出，受害者家族也一向深陷苦楚之中。

　　受害者是一名女孩儿，名为宋玉莹，本年才15岁，为当地宋家湾村人，在出事之前，一向留守在乡村老家，事发当天，宋玉莹命丧焦柳线穿宋家湾村的铁路段上。

　　据女孩儿母亲所说，出事当天，女儿身穿一双拖鞋，当火车来的时分，是不行能跑快的，更何况，女儿还近视度数高达一千度，更让其严峻丧失了应对风险来暂时的才能。

　　究其原因，还在于这条条道路不只穿村而过，且在沿线两边并没有设置安全防护栏，没有做阻隔办法，这才导致女儿穿行铁路，终究变成灾害的产生。

　　出事儿的，不只宋玉莹一人，据记者实地采访该村乡民，得到了一个愈加让人震动的信息，这条铁路已造成了至少17人逝世，详细逝世人数不得而知，这些人都是被火车撞死在这段铁道路上的。

　　别的，依据自称是该村乡民的网友反映，自己小时分上学，每天都要走这条火车路，其时火车车次比较多，现在很少有火车了。

　　该网友称，曾经常常有绿皮火车驶过，从这名网友记事起，村里边就有不少耳朵听力不太好的白叟被撞死，乃至就连该网友的一名初中同学被火车压断了双腿的状况。

　　由此可见，这条铁路从诞生以来，就在该村经过路段酿制了不少惨祸，算来，也至少有几十年了。

　　那么屡次事端，几十年来还一向产生，怎样就不能引起当地政府的留意？为什么就没有人对此进行担任呢？

　　这种状况很不应该，继续不断的惨剧，说明晰这不是乡民的问题，而是这条路有问题，或是说相关职责方没有尽到办理职责。

　　这次出过后，记者正常采访了有关人员后得知，铁路公司已和宋家湾村的上级政府进行了洽谈，要对这段铁道路建筑防护栏。

　　对方称，之所以没有开工，是因为两边在建筑天桥、涵洞的数量上没有达到共同。

　　已然不能达到共同，安全无法保证，那么，这条线最初就不应该注册，不过，在几十年前，限于年代的原因，安全问题也要为铁路运输让路，这也能了解的。

　　但在后续出事那么多的状况下，地方政府和铁路部门，都对此严峻安全问题置之脑后，几十年来后无作为，这莫非不是持禄吗？这是对大众担任任的情绪吗？

　　尤其是，在这次事端产生后，网络言辞呈现了一种愈加让人触目惊心的谈论，实属让人难以了解。

　　这样的言辞，无疑是往受害者家族伤口上撒盐，在没有事实依据的状况下，作出如此揣度，让人难以了解。

　　究竟，18个人被撞死，但是光秃秃的实际，莫非这18人都是挖空心思成心被撞死的？这种阴谋论可要不得。

　　这件事儿，不只仅是补偿的问题了，明显更涉及到办理职责的问题，有些人要为之担任，是有必要的。

　　18条人命不能就此被讳饰，正是几十年来一味儿讳饰这类问题，没有真实注重大众的安全，才继续不断地变成惨祸。

　　依据5月12日最新报导，继4月6号残障女孩儿被撞死之后，5月12号当天，该铁路再次在张家界永定区关门岩村撞死一名60岁左右的白叟。据悉，死者是当天正午被焦柳铁路上的火车撞死的。

　　揭露音讯显现，焦柳铁路北起河南省焦作市，南接广西省柳州市，归于客货共线铁路，为三横五纵干线月，原焦枝铁路和枝柳铁路合并成焦柳铁路。

　　该铁路在张家界市永定区内设置有5个站点，最近出事儿的两个村庄，都接近该邻近的禾家村站，禾家村站为两段铁路的交汇站点，而在交汇之前，这两段铁路的上一站分别为张家界站以及张家界西站。